21/02/2017
Từ cuối tuần trước, báo chí nước ngoài đưa tin Công ty tư vấn Giao thông Nhật Bản (JTC) hối lộ quan chức ngành đường sắt Việt Nam 80 triệu yen (16 tỷ đồng theo tỷ giá hiện hành) để đổi lấy việc trúng thầu dự án ODA. Theo lời khai của Chủ tịch JTC, công ty này đưa tiền "lại quả" cho quan chức 3 nước, trong đó có Việt Nam từ năm 2008 đến 2013.
JTC đã có mặt tại Việt Nam từ năm 1993 và tham gia hơn chục dự án khác nhau liên quan đến đường sắt. Khách hàng của JTC tại Việt Nam chủ yếu là Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC) và một số đơn vị khác.
Những dự án lớn JTC tham tại Việt Nam theo công bố của công ty
TT | Dự án | Giai đoạn thực hiện * | Khách hàng | Thời gian | |||
1 | Hỗ trợ đặc biệt cho việc hình thành dự án phục hồi cầu đường sắt | N | JBIC | 1993 | |||
2 | Nghiên cứu cơ bản nhằm cải thiện tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM | L | N | JICA | 1994-1996 | ||
3 | Phục hồi cầu đường sắt Hà Nội - TP HCM | T | G | ĐSVN | 5/2000 | ||
4 | Hỗ trợ đặc biệt cho quá trình thực hiện dự án Phục hồi cầu đường sắt Hà Nội - TP HCM | N | JBIC | 1998 | |||
5 | Phục hồi Cầu đường sắt Hà Nội - TP HCM (giai đoạn II) | T | G | ĐSVN | 1999-2009 | ||
6 | Dự án nâng cao an toàn đường sắt tuyến Hà Nội - TP HCM | T | G | ĐSVN | 2005-2011 | ||
7 | Nghiên cứu khả thi về hệ thống vận chuyển hàng hóa đường sắt phục vụ cho việc nâng cao tính hiệu quả phân phối ở khu vực kinh tế phía Nam | N | JETRO | 2007-2008 | |||
8 | Dự án xây dựng đường sắt nội đô TP HCM (tuyến số 1) | T | G | UBND TP HCM | 2008-2012 | ||
9 | Nghiên cứu Tiền khả thi việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - TP HCM | N | ĐSVN | 2008-2009 | |||
10 | Nghiên cứu khả thi về Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa giữa Hà Nội và Hải Phòng | N | JETRO | 2008-2009 | |||
11 | Nghiên cứu Dự án đường sắt trên cao Hòa Hưng - Trảng Bom | N | Ernst&Young ShinNihon LLC | 2009-2010 | |||
12 | Dự án xây dựng đường sắt nội đô Hà Nội (tuyến số 1) | T | ĐSVN | 2009-2015 | |||
13 | Nghiên cứu lập công thức Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh và TP HCM - Nha Trang | N | JICA | 2011-2013 | |||
14 | Khảo sát chuẩn bị cho Dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1) | N | JICA | 2011-2012 |
Chú thích:
*L: Lên kế hoạch, Kế hoạch tổng thể, Nghiên cứu tiền khả thi
*N: Nghiên cứu khả thi
*T: Thiết kế
*G: Giám sát
*ĐSVN: Đường sắt Việt Nam
*UBND TP HCM: Ủy ban Nhân dân TP HCM
Ngoài các dự án trên, JTC còn tham gia nhiều liên danh tư vấn khác trong một số dự án có vốn ODA Nhật Bản như tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên, dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu...
Trên website của mình, JTC cho biết Bộ Giao thông Vận tải và Tổng Công ty Đường sắt là một trong những khách hàng lớn của công ty. Ngoài các dự án tại Việt Nam, Công ty tư vấn JTC còn có mặt ở hơn chục quốc gia và vùng lãnh thổ khác, bao gồm Indonesia, Uzbekistan, Thái Lan, Sri Lanka, Ảrập Xêút, Philippines, Đài Loan, Bolivia, Ukraine, Romania...
Công ty JTC thành lập từ năm 1958 khi công việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Tokaido Shinkansen của Nhật ở giai đoạn đầu. Đến những năm 1990, công ty bắt đầu nhận thầu các công trình ở nước ngoài. Kể từ năm 2000, doanh nghiệp này đã tham gia gần 20 dự án vay vốn ODA có tổng trị giá khoảng 25 tỷ yen Nhật.
Một trong những công trình mà JTC tham gia tư vấn ở nước ngoài, theo công bố của công ty. |
Bê bối của JTC bị phanh phui khi cơ quan thuế Nhật Bản phát hiện công ty che giấu khoản chi trị giá 100 triệu yen và ra quyết định phạt đơn vị này 40 triệu yen. Điều tra tiếp theo cho thấy JTC còn che giấu thêm khoản chi 30 triệu yen nữa. Theo lời khai của ông Chủ tịch, các khoản chi này được dùng để "lại quả" các quan chức nước ngoài.
Theo những người có liên quan, 4 dự án mà họ trả tiền lại quả ở 3 nước Indonesia, Uzbekistan và Việt Nam đều vay bằng yen Nhật và JTC nhận thầu trong vai trò người đứng đầu liên danh tư vấn.
Với hành vi này, JTC có thể sẽ bị khởi tố với cáo buộc vi phạm Luật Chống cạnh tranh không lành mạnh, trong đó có điều khoản nghiêm cấm các công ty hối lộ quan chức chính phủ nước ngoài.
"Từ nay trở đi, chúng tôi sẽ cân nhắc nhiều cách khác để có thể làm việc mà không cần đến những khoản thanh toán như thế này", một quan chức của JTC nói với tờ Yomiuri Shimbun của Nhật sau khi vụ việc được phanh phui. Tuy nhiên, vị này vẫn tỏ ra băn khoăn về các khoản tiền lại quả mà công ty đã chi cho quan chức nước ngoài: "Chúng tôi cũng không biết thực sự những khoản tiền này sẽ được trả cho ai", ông nói.
Bách Việt cung cung cấp các loại cân điện tử, cân bàn, cân sàn, cân ô tô, cân phân tích, loadcell, sửa chữa cân điện tử trên toàn quốc
CÂN BÀN OHAUS D23P 30ER
Cân bàn 30kg
CÂN ĐIỆN TỬ LOẠI 30Kg DefenderTM2000
Model: D23P30ER
Hãng sản xuất: Ohaus-Mỹ
Xuất xứ: Trung Quốc
Hàng có sẵn
Thông số kỹ thuật
- Khả năng cân: 30kg
- Độ chính xác: 20g
- Khả năng cân của loadcell: 30 kg
- Độ phân giải tối đa 1:6000
- Đầu bảo vệ loadcell: nhôm IP65, OIML C3.
- Cấu trúc bàn cân bằng thép không rỉ SUS430, đệm chân bằng cao su.
- Kích thước bàn cân điện tử : 300x350mm
- Trụ đỡ đầu hiển thị cao 450 mm.làm bằng thép không rỉ.
- Bộ hiển thị T23 với vỏ bằng nhựa ABS
- Đơn vị: kg, g….
- Chức năng: cân khối lượng, trừ bì, cân đếm.
- Hiển thị màn hình LCD, 6-digit, 7-segment LCD, 25 mm high digit.
- Điều khiển bằng 4 phím chức năng.
- Thời gian ổn định: 2s
- Nguồn điện: 220V adapter, sạc pin. AC adapter với 100 - giờ nội bộ sạc pin axít chì.
- Cổng kết nối: RS232 có thể kết nối với máy tính, máy in nhiệt
- Nhiệt độ vận hành: -10 đến 400C, độ ẩm 80%. đối với nhiệt độ lên đếm 310c ,giảm độ tuyến tính đến 50% độ ẩm tương đối là 400c , không ngưng tụ.
- Bộ phận điều chỉnh : nhìn thấy bên ngoài ,cấp bong bóng và bàn chân có thể điều chỉnh cân bằng với khóa hạt.
- Khối lượng: 11kg
- Công suất an toàn quá tải: 150%
- Kích thước chân đế cân: 300x350x123mm
- Trụ đỡ đầu hiển thị cao 450 mm.
- Kích thước xem trước (F1xF2xF3xF4xF5) 210x166x300x123x50mm
- Kích thước phía bên (S1XS2xS3) 715x465x350mm
- Kích thước vận chuyển: 745x420x185 mm
Mọi chi tiết xin liên hệ :
CÔNG TY TNHH ĐO LƯỜNG VÀ CÔNG NGHỆ BÁCH VIỆT
E-mail: candientubachviet@gmail.com
Hotline: 0983.809.807
Trụ sở: Ngách 313/12, Đường Lĩnh Nam, Tổ 23 P. Vĩnh Hưng, Q. Hoàng Mai, Hà Nội
Nhà máy sản xuất: Thôn Duyên Linh, Xã DuyTân, Huyện Kinh Môn, Tỉnh Hải Dương
Website: http://canoto88.com
Đều khởi nghiệp từ những cơ sở nhỏ, trải qua nhiều sóng gió trên thị trường, những doanh nhân người Việt gốc Hoa này đã khẳng định được vị trí quán quân trong lĩnh vực mà họ nắm giữ tại thị trường Việt Nam.
0 nhận xét